توسعه مدارس فنی وحرفه ای حمل و نقل با جدیت دنبال می شود؛ کاربرد فناوری های واقعیت مجازی در مدارس
تاریخ انتشار: ۲۶ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۵۲۹۱۶۴
تین نیوز
معاون آموزش و توسعه فناوری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی گفت: توسعه نیروی انسانی ماهر و کارآمد در بدنه وزارت راه و شهرسازی از تاکیدات وزیر راه و شهرسازی است که از طریق استقرار نظام صلاحیت حرفه ای و توسعه رشته های فنی و حرفه ای دنبال می شود.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، علی اکبر حدادی هرندی در جلسه ارزیابی کتب درسی فنی و حرفه ای رشته حمل ونقل با اشاره با مشارکت ارزنده سازمان راهداری و حمل ونقل جاده ای در ایجاد و توسعه مدارس فنی وحرفه ای حمل ونقل در کشور گفت: آموزش و پرورش در ۸ استان و ۱۱ هنرستان فنی وحرفه ای در حال تربیت ۴۹۰ دانش آموز ماهر و کارآمد در رشته حمل ونقل است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به لزوم توسعه این هنرستان ها در کریدورهای حمل ونقل و مراکز لجستیکی کشور، گفت: مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی علاوه بر ارزیابی و غنی سازی محتوای کتب درسی این رشته، در تربیت معلمان با سازمان پژوهش و برنامه ریزی آموزشی مشارکت خواهد کرد تا این رشته در تهران و سایر استان های کشور نیز توسعه یابد.
هرندی درخصوص محدودیت های برگزاری دوره های کارگاهی برای دانش آموزان، گفت: با استفاده از فناوری های شبیه سازی واقعیت افزوده و واقعیت مجازی می توان علاوه بر افزایش ایمنی دانش آموزان در محیط عملیاتی، توانایی آنها در مواجهه با محیط واقعی را ارتقاء داد.
معاون آموزش و توسعه فناوری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی درخصوص تسهیل اشتغال فارغ التحصیلان مدارس فنی و حرفه ای، گفت: به منظور توسعه کارآفرینی و بهره وری اقتصادی می توان از ظرفیت طرح سرباز ماهر ستادکل نیروهای مسلح استفاده کرد و فارغ التحصیلان ماهر مدارس فنی حرفه ای حمل ونقل را به عنوان امریه در پروژه های راه سازی و راهداری و همچنین شرکت های دانش بنیان حمل ونقل به کار گرفت.
رقیه متحیرپسند، رئیس گروه حمل ونقل سازمان پژوهش و برنامه ریزی آموزشی در این نشست با تشریح فرایند تدوین کتب درسی رشته حمل ونقل گفت: با شناسایی بیش از ۵۰۰ هزار شاغل در بخش حمل ونقل کشور، ۳۰ شغل در دو رسته متصدیان و سرپرستان حمل ونقل احصاء و بر اساس منحنی آموزشی، منحنی های یادگیری و میزان تکرار و سختی مطالب، محتوای مناسب با کمک خبرگان بخش علمی، کارفرمایی و بازارکار تهیه شده است که در حال بازنگری آنها متناسب با نیازهای بازار کار، فناوری های نوین و پیچیدگی های کار هستیم.
متحیرپسند با اشاره به چالش های توسعه مدارس فنی و حرفه ای حمل ونقل، افزود: تغییر مدیران و عدم پایبندی به تفاهم نامه های مبادله شده به همراه عدم برخورداری مدارس از تجهیزات مناسب برای برگزاری کارگاه های آموزشی و عدم همکاری لازم در این زمینه و همچنین کمبود هنرجویان باعث شده است در سال تحصیلی جاری استان های خراسان شمالی، مرکزی و مازندران دانش آموز برای رشته حمل ونقل جذب نکنند.
به گزارش روابط عمومی مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، در این نشست تخصصی رؤسای بخش های پژوهشی روسازی، ایمنی حمل ونقل، لجستیک و مدیریت بحران، برنامه ریزی حمل ونقل و مدیران آموزش، توانمندسازی و توسعه فناوری مرکز تحقیقات دیدگاه های خود را نسبت به محتوای کتاب های بررسی شده ابراز داشتند و بر همکاری و مشارکت در بازنگری کتاب ها و ضرورت توسعه این رشته در کشور تاکید کردند. آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: رشته حمل و نقل مراکز لجستیکی آموزش فنی و حرفه ای مرکز تحقیقات راه مسکن و شهرسازی رشته حمل ونقل فنی و حرفه ای حمل ونقل مدارس فنی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۲۹۱۶۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
توسعه و بهسازی راه‌های استان با اجرای ۷ پروژه
به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای زنجان؛ اسماعیلی گفت: بخشی از پروژه‌های بهسازی و توسعه در کریدورهای اصلی زنجان - بیجار، زنجان - دندی - تخت سلیمان، زنجان - بناب، منجیل، سه‌راهی سلطانیه به قیدار و همدان و همچنین بهسازی کلور به درام از حوزه شهرستان طارم است که امسال با جدیت بیشتری دنبال می‌شود.
وی راه و حمل‌ونقل را یکی از مولفه‌های توسعه هر کشوری عنوان کرد و افزود: استان زنجان به جهت موقعیت جغرافیایی و واقع شدن در کریدور اصلی کشور به عنوان محور حیاتی در بحث حمل‌ونقل شناخته می‌شود که توجه به ایمنی محور‌های مواصلاتی این استان از اولویت‌های حمل‌ونقل جاده‌ای است.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای زنجان نگهداری راه‌ها اعم از راه‌های فرعی و اصلی را از مهمترین وظایف راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان دانسته و گفت: با توجه به اعتبارات تخصیصی بازسازی و روکش رویه راه‌ها نیز از دیگر مواردی است که همواره مورد توجه است.
وی اولویت اصلی راهداری را حفظ ایمنی راه‌ها دانست و ادامه داد: با اعتبارات تخصیص داده شده، بخشی از آزادراه زنجان - قزوین طی قراردادی که در سال گذشته منعقد شد بازسازی وبهسازی شد.
اسماعیلی از برگزاری مناقصه ۳۵ کیلومتر از آزادراه زنجان - قزوین از کیلومتر صفر تا ۳۵ در باند شمالی و جنوبی در سال ۱۴۰۳ خبر داد و گفت: در دو لاین این آزادراه به طول ۳۵ کیلومتر بهسازی و روکش انجام خواهد شد که با تعیین شدن نتیجه مناقصه و پیمانکار، حدود ۷۰ درصد مشکلات آزادراه حل می‌شود.
مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان زنجان در ادامه به هزینه‌های بالای ساخت راه اشاره کرد و ادامه داد: ساخت یک کیلومتر راه اصلی حدود ۱۵ الی ۲۰ میلیارد تومان هزینه دارد که با شرایط اقتصادی حاکم و محدودیت‌های اعتباری باید از ظرفیت‌های خارج از اعتبارات دولتی که می‌تواند به پروژه‌ها تزریق شود استفاده کرد.
وی با بیان اینکه استان زنجان ۵ هزار و ۸۰۰ کیلومتر از کل راه‌های کشور را به خود اختصاص داده است، گفت: ۲۰۰ کیلومتر از این راه‌ها آزادراه، ۱۴۰ کیلومتر بزرگ‌راه، ۳۵۰ کیلومتر محور اصلی، ۹۵۰ کیلومتر راه فرعی و ۴ هزار و ۲۰۰ کیلومتر آن راه روستایی است.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است